¿Cómo se mide oficialmente el 0-60 mph?

Los fabricantes miden el 0-60 mph en una superficie plana, con un piloto profesional, condiciones meteorológicas ideales, neumáticos de fábrica a la presión correcta y restando un rollout de un pie desde el arranque. El coche está completamente caliente. La prueba se repite y se publica la mejor pasada. Revistas independientes como Car and Driver o Road and Track vuelven a sumar el rollout, por eso sus tiempos publicados suelen verse algo más lentos que la cifra del fabricante, entre 0.2 y 0.3 segundos.

¿Por qué mi 0-60 real difiere de la ficha técnica?

Los tiempos de la ficha técnica asumen aire frío y denso, salida estilo competición, tracción óptima y un piloto profesional. En una carretera normal, con temperatura ambiente, una salida menos perfecta y neumáticos no del todo calientes, tu 0-60 real será entre 0.5 y 1.5 segundos más lento que la cifra publicada. El agarre del asfalto, la altitud e incluso la cantidad de combustible en el depósito cambian el resultado. Una medición con GPS en una carretera pública es más honesta que la ficha técnica para saber lo que hace tu coche concreto en tu día concreto.

¿Cuál es un buen tiempo de 0-60 mph?

Un sedán familiar típico ronda los 7 a 9 segundos. Un sedán deportivo como un BMW M3 o un Audi RS4 hace 3.5 a 4 segundos. Los deportivos eléctricos modernos (Tesla Model S Plaid, Lucid Air Sapphire) bajan de los 2 segundos con control de salida. El récord actual de un coche de producción está por debajo de 1.7 segundos. Cualquier cosa por debajo de 4 segundos se siente genuinamente rápida en el día a día; cualquier cosa por debajo de 6 segundos sorprenderá a la mayoría de los acompañantes.

¿Cuánta fuerza g produce un 0-60 rápido?

Un 0-60 de 4 segundos produce alrededor de 0.68 g de aceleración media. Un 0-60 de 3 segundos produce unos 0.91 g. Cualquier cosa más rápida entra en el terreno de las salidas profesionales de competición, con picos breves muy por encima de 1 g. Para comparar, una salida fuerte en la calle con un coche normal (8 segundos de 0-60) son unos 0.34 g, y el despegue habitual de un avión comercial alcanza unos 0.4 g. El récord actual de un coche de producción se acerca a 1.5 g de aceleración media.

Herramientas · Calculadora 0-60

Calculadora de aceleración 0-60 mph

Introduce un tiempo de 0-60 mph y obtén la aceleración media y la fuerza g. Introduce una aceleración y obtén el tiempo 0-60. Incluye el tiempo equivalente 0-100 km/h para fichas europeas.

Cómo funcionan las cuentas

La aceleración media es el cambio de velocidad dividido entre el tiempo que tarda en producirse. Pasar de 0 a 60 mph supone un cambio de velocidad de 26.82 m/s. Divide entre los segundos que tarda y obtienes la aceleración media. Divide esa cifra entre 9.80665 (gravedad estándar) y tienes el resultado en g, que es como el cuerpo humano interpreta el empuje contra el asiento.

Conviene recordar que se trata de una media. Los coches reales no aceleran a un ritmo constante. La mayoría tiene un pico breve durante la salida y una zona media más suave conforme cambian las marchas. El número de esta calculadora indica cómo quedó la media de la pasada, no la fuerza máxima que se siente durante un instante al arrancar.

La conversión 0-100 km/h que aparece en los resultados no es exacta. 60 mph son 96.56 kph, así que el tiempo 0-100 km/h asume que la misma aceleración media se mantiene durante los 3.44 kph adicionales. En la mayoría de los coches esto añade entre un 3.5% y un 4% al tiempo, suficientemente cerca para comparar fichas técnicas.

¿Quieres medir el tiempo en tu coche real? Un móvil en el portavasos, una carretera plana y el velocímetro del navegador es todo lo que hace falta.

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Tiempos de referencia de coches habituales

Coche	0-60 mph	Acel. media	Fuerza g
Tesla Model S Plaid	1.99 s	13.48 m/s²	1.37 g
Bugatti Chiron	2.40 s	11.18 m/s²	1.14 g
Porsche 911 Turbo S	2.60 s	10.32 m/s²	1.05 g
BMW M3 Competition	3.80 s	7.06 m/s²	0.72 g
Sedán deportivo medio	5.00 s	5.36 m/s²	0.55 g
Sedán familiar medio	8.00 s	3.35 m/s²	0.34 g
SUV / crossover medio	9.00 s	2.98 m/s²	0.30 g
Utilitario compacto medio	10.00 s	2.68 m/s²	0.27 g

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