Chaque téléphone Android moderne embarque une puce GPS multi-constellations performante. Le plus dur, c'est de la convaincre de vous afficher une vitesse, car Android n'a pas de compteur de vitesse au niveau système. Il existe plusieurs façons d'y parvenir, la plupart gratuites et la plupart déjà sur votre téléphone. Voici ce que chacune fait, là où elle pèche, et laquelle choisir. C'est le pendant Android de notre guide du compteur de vitesse iPhone, et comme Android est la plateforme la plus répandue dans le monde, les options sont si possible un peu plus larges.
1. Le compteur de Google Maps (intégré)
Google Maps est présent sur presque tous les téléphones
Android, et il cache un compteur de vitesse dans ses
paramètres. Une fois activé, il affiche votre vitesse actuelle
dans un petit badge dans le coin inférieur de la carte, à la
fois pendant la navigation guidée et, dans la plupart des
régions, pendant la conduite libre avec Maps ouvert. Le réglage
est facile une fois qu'on connaît le chemin :
Maps > Paramètres > Navigation > Compteur de
vitesse. Dans l'application, touchez votre photo de
profil, choisissez Paramètres, puis
Paramètres de navigation, faites défiler
jusqu'à la section des options de conduite, et activez le
Compteur de vitesse (et les
Limitations de vitesse là où votre pays les
prend en charge).
Avec les deux activés, le badge de vitesse se place dans le coin et passe au rouge si vous dépassez la limite affichée de plus de quelques mph. C'est ce qui se rapproche le plus d'un compteur de vitesse par défaut sur Android, et pour la plupart des conducteurs, c'est tout ce dont ils ont besoin. Le badge se met à jour environ une fois par seconde, assez fluide pour paraître en direct sans sauter à chaque petite oscillation du GPS. L'inconvénient est le même qu'avec Plans d'Apple : il faut garder Google Maps au premier plan. Basculez sur un podcast ou sur votre écran d'accueil et le badge disparaît. Pas de superposition permanente, pas de notification, pas de vitesse sur l'écran verrouillé. Google a gardé le compteur comme une fonction de Maps plutôt qu'une fonction système, c'est pourquoi une application tierce ou un outil dans le navigateur reste le seul moyen d'obtenir un affichage de vitesse qui ne soit pas enveloppé dans une carte de navigation.
2. La vitesse sur le tableau de bord d'Android Auto
Si votre voiture prend en charge Android Auto (la plupart des modèles fabriqués après 2017 environ), le compteur de Google Maps passe directement sur l'écran de la voiture. Connectez le téléphone, lancez Maps dans Android Auto, et le même badge de vitesse apparaît sur le plus grand écran intégré, à côté de la carte et de votre musique. C'est la configuration la plus propre pour la conduite quotidienne : la vitesse est visible sans tenir le téléphone, sans changer d'application et sans quitter la route des yeux trop longtemps.
La vitesse dans Android Auto vient de la même puce GPS du téléphone que Maps sur l'appareil, donc la précision est identique. La seule différence porte sur l'affichage. Sur une connexion Android Auto filaire, le délai entre un changement de vitesse et son affichage est d'environ une seconde ; l'Android Auto sans fil ajoute encore une petite fraction. Notez que le badge ne s'affiche que lorsque Maps est l'application active sur l'écran de la voiture, la même contrainte de premier plan que sur le téléphone.
3. Un compteur dans le navigateur (rien à installer)
En fait, vous n'avez pas besoin d'application du tout. Chrome sur Android (et tout autre navigateur Android moderne) expose les mêmes données GPS via l'API standard Geolocation. Ouvrez le navigateur, allez sur un compteur web comme gpsspeedometer.io, touchez pour démarrer, accordez l'autorisation de localisation une fois, et la page lit votre vitesse directement depuis le système d'exploitation en temps réel. Rien n'est téléchargé, rien n'est installé, et votre position ne quitte jamais l'appareil.
L'avantage sur Google Maps : un focus monofonctionnel, un grand affichage de vitesse, un sélecteur MPH/KPH, et rien d'autre qui se dispute l'écran. Sur Android, vous pouvez aussi ajouter la page à votre écran d'accueil depuis le menu de Chrome, ce qui lui donne une icône de style application et une vue plein écran sans rien installer réellement. Le compromis est familier. Il faut garder le navigateur au premier plan, et la page cesse de se mettre à jour si l'écran s'éteint, donc le délai d'extinction de l'écran compte. Pour un trajet ponctuel, une sortie unique, ou un contrôle rapide d'un affichage tableau de bord, c'est la voie à essayer en premier. Sans engagement, sans installation, sans compte, et vos données de localisation ne quittent jamais le téléphone.
4. Les applications de compteur du Play Store
Une application dédiée prend tout son sens dès que vous voulez plus qu'un chiffre : enregistrement de trajets, cartes de parcours, historique des vitesses maximales, mode HUD qui projette des chiffres lisibles sur le pare-brise la nuit, ou un chrono 0 à 60. Rien de tout cela n'est possible dans un navigateur, et Google Maps ne garde pas de trace des trajets pour les consulter plus tard. Le Play Store compte des dizaines d'applications de compteur, qui se répartissent grosso modo en trois types. Il y a des compteurs gratuits simples (généralement avec publicités), des applications de style trajet ou dashcam qui enregistrent parcours et statistiques, et des applications HUD ou orientées moto avec des affichages à grands chiffres pour la nuit.
Deux précautions avant d'en installer une. D'abord, les autorisations : un compteur n'a besoin que de la localisation, donc méfiez-vous de toute application qui demande aussi les contacts, le microphone ou l'état du téléphone. Ensuite, les publicités : beaucoup d'applications gratuites affichent des publicités plein écran agressives qui surgissent en pleine conduite, ce qui est à la fois pénible et dangereux. Lisez les avis récents. Pour une liste restreinte des applications qui valent vraiment la peine d'être installées, voyez notre sélection des meilleures applications de compteur de vitesse. Quel que soit votre choix, rappelez-vous que chaque application lit la même puce GPS du téléphone et obtient le même chiffre ; les différences sont dans l'interface et les extras qui l'entourent.
5. Samsung, OnePlus et autres particularités constructeurs
Android n'est pas parfaitement uniforme entre les marques, donc
quelques détails changent selon le fabricant de votre
téléphone. Sur les téléphones Samsung Galaxy, les étapes Google
Maps ci-dessus sont identiques, mais Samsung embarque aussi sa
propre optimisation de batterie agressive qui peut ralentir le
GPS en arrière-plan. Si votre vitesse traîne ou se fige,
vérifiez Paramètres > Batterie > Limites
d'utilisation en arrière-plan et assurez-vous que votre
application de compteur ou votre navigateur n'est pas mis en
veille. Les appareils Samsung exposent aussi la localisation
Précise contre Approximative par application, et un compteur a
besoin du mode Précis pour fonctionner.
OnePlus, Xiaomi et les autres téléphones sous surcouches personnalisées se comportent de façon similaire : le compteur de Google Maps fonctionne partout de la même manière car c'est une application Google, mais chaque marque a ses propres écrans de gestion de la batterie et de la localisation qui peuvent gêner les applications tierces. La solution est toujours la même. Accordez la localisation Précise, désactivez l'optimisation de batterie pour l'application concernée, et la vitesse GPS se lit exactement comme sur un Pixel d'origine.
Le GPS d'Android, vraiment précis ?
Presque tous les téléphones Android fabriqués ces dernières années utilisent un récepteur multi-constellations qui écoute GPS, GLONASS, Galileo et BeiDou à la fois, la même configuration qu'on trouve dans un iPhone ou un GPS portable dédié. Sous un ciel dégagé, avec quelques secondes pour se stabiliser, la lecture de vitesse est précise à 0,5 à 2 mph près à vitesse autoroutière. C'est plus précis que le compteur d'origine de la voiture, généralement calibré pour lire 2 à 5 mph de trop pour des raisons légales. La lecture provient du décalage Doppler des signaux satellites, pas de la comparaison d'une position à la suivante, donc elle n'accumule pas de dérive. On détaille la physique dans à quel point la vitesse GPS de votre téléphone est-elle précise.
La précision se dégrade dans trois cas : sous une végétation dense, dans les canyons urbains étroits entre les immeubles, et aux vitesses très basses (sous 5 mph environ). Dans les tunnels et les parkings sans vue sur le ciel, la vitesse GPS arrête tout simplement de se mettre à jour jusqu'à ce que vous en sortiez. Google Maps gère cela proprement en grisant le badge. Les compteurs web restent en général figés sur la dernière lecture. La seule particularité propre à Android, c'est la fragmentation : un téléphone bon marché avec une puce GPS mono-fréquence plus ancienne sera un peu plus bruité qu'un flagship doté d'un GNSS double fréquence, mais les deux tombent à quelques mph près en vitesse de croisière.
Quelle méthode utiliser ?
Pour un contrôle ponctuel (vérifier le tableau de bord de votre voiture, par exemple), le compteur dans le navigateur est l'option la moins contraignante. On ouvre, on touche, c'est fini, sans rien installer.
Pour la conduite quotidienne avec Android Auto, laissez le compteur de Google Maps s'afficher sur l'écran de la voiture. Il est toujours là pendant que vous naviguez, mains libres, et précis.
Pour conduire sans Android Auto mais avec Maps ouvert sur un support de téléphone, le compteur intégré de Google Maps avec les deux interrupteurs activés est le meilleur choix sans installation.
Pour tout ce qui dépasse l'instant (suivre un road trip, enregistrer une journée circuit, mesurer un 0 à 60, vérifier la vitesse maximale en bas d'une descente), une application dédiée s'impose. C'est précisément à ça que servent les applications. La décision porte rarement sur la lecture de vitesse, qui est identique partout, et presque toujours sur ce qui s'affiche autour et sur le fait de vouloir ou non sauvegarder les données.
À retenir
Vous n'avez très probablement rien à installer pour voir votre vitesse sur Android. Le compteur de Google Maps et un navigateur couvrent la majorité des usages occasionnels, et Android Auto couvre la conduite quotidienne. Une application dédiée du Play Store n'a d'intérêt que si vous voulez ce qu'une application sait faire et qu'un simple écran ne sait pas faire, et même alors, il vaut la peine de vérifier d'abord les autorisations et les publicités. La précision est la même dans tous les cas. Elle vient de la même puce, qui lit les mêmes satellites, qui fait les mêmes calculs. La différence est dans l'interface, pas dans le chiffre.
Pour essayer l'option sans installation tout de suite, ouvrez le compteur GPS en direct sur votre téléphone. Pour comparer le tableau de bord de votre voiture à la lecture GPS, suivez le guide test de vitesse voiture.