Başlat'a dokunun ve sayfa canlı hızınızı doğrudan telefonunuzun GPS'inden okusun. Ekran mph ve km/h arasında geçiş yapar, ama denizciler ve motorlu tekne kullanıcıları genellikle knots ile düşünür: bir knot, saatte bir deniz milidir; 1.852 km/h ya da yaklaşık 1.151 mph'ye eşittir. Okumanızı çevirmek isterseniz, aşağıda bağlantısı verilen Knots'tan MPH'ye ve Knots'tan KPH'ye dönüştürücülerini kullanın. Her şey tarayıcınızda çalışır; yani sayfa bir kez yüklendikten sonra açık denizde hızı okumaya devam etmek için hücresel sinyale ihtiyacınız olmaz.
SOG ve STW: gerçekten önemli olan okuma
Geleneksel tekne paraketeleri Su İçindeki Hızı (STW) ölçer: tekne içindeki bir çark ya da pitot sensörü, suyun yanından ne kadar hızlı aktığını algılar. GPS ise Yer Üstü Hızını (SOG) ölçer: sabit konumunuzun gezegen üzerinde ne kadar hızlı değiştiğini. Durgun bir gölette iki sayı eşleşir. Gerçek suda ise nadiren eşleşirler, çünkü suyun kendisi hareket halindedir.
İki knot'luk bir gelgit akıntısına doğru ilerlerken paraketenizin su içinde altı knot gösterdiğini düşünün. Deniz tabanına göre gerçek ilerlemeniz yalnızca dört knot SOG'dur. Geri dönüp aynı akıntıyla birlikte gidin; STW yine altı gösterir, ama SOG'unuz sekize fırlar. Seyir planlaması, varış zamanı ve durgun su zamanlaması için, ne zaman gerçekten varacağınızı söyleyen sayı SOG'dur. STW bir yelkenliyi trim etmek için hâlâ önemlidir, ama gerçek dünyadaki ilerleme sorusunu GPS çözer.
Çarklı bir paraketenin sizi neden yarı yolda bıraktığı
Tekne dibindeki hız sensörleri mekaniktir ve su altında yaşar; bu zorlu bir hayattır. Çarklar yosun, deniz kabuğu ve plastikle sıkışır; yatakları aşınır ve düşük okumaya başlar. Pitot tüpleri tıkanır. Bunlardan herhangi biri, düşük okuyan, düzensiz okuyan ya da tamamen dönmeyi bırakan bir parakete anlamına gelir; çoğu zaman mesafe ölçümünüz yanlış görünene kadar fark etmezsiniz.
Bir GPS hız göstergesinin suda hareketli parçası yoktur ve tıkanacak hiçbir şeyi yoktur. Transdüseriniz seyir ortasında arızalandığında bariz yedektir ve hiç parakete takılmamış bir botta, RIB'de ya da şişme botta sahip olduğunuz tek hız cihazıdır.
Su üzerinde bu kimler için
Küçük tekneler en uygun noktadır: çıplak konsollu alüminyum sandallar ve botlar, şişme RIB'ler, kayaklar, kanolar ve rüzgâra karşı üç mü beş knot mu yaptığınızı bilmek istediğiniz kürek sörfleri. Jet ski ve PWC sürücüleri bunu basit bir hız kontrolü olarak kullanır ve yelkenli bot ekipleri rüzgâr üstünde kovalayacak bir sayı sever.
Özellikle kürekçiler bundan yararlanır, çünkü bir kayakta ya da SUP'ta, özel bir ünite almak dışında hiç cihaz seçeneği yoktur. Güvertedeki bir tutucuda telefon size tempo verir ve geziden sonra tam olarak ne kadar uzağa ve ne kadar hızlı gittiğinizi bilirsiniz.
Açık suda doğruluk
GPS açık gökyüzünü sever ve uyduları bir koyun ya da bir gölün ortasından daha net gören hiçbir yer yoktur. Sinyali engelleyecek ağaç, bina ya da kanyon duvarı olmadan, deniz GPS hızı tipik olarak two-knot'tan daha iyi doğruluktadır; çoğu zaman kararlı bir kilit aldıktan ve hareket halindeyken yarım knot ila bir knot içindedir.
Başladıktan sonra telefona bir konuma oturması için on ya da yirmi saniye tanıyın ve hızı sürüklenirken değil, seyir halindeyken okuyun; neredeyse durur haldeyken, zar zor hareket etseniz bile GPS gürültüsü sayıyı titretebilir. Yakınında yüksek direkler ve barakalar olan marinalar, kilidin gezinebileceği tek yerdir; bu yüzden açık suya çıktığınızda okumaya daha çok güvenin.
Telefonunuzu güvende tutmak ve sinyalsiz seyir
Bir telefon deniz donanımı değildir. Güvertede ona güvenmeden önce su geçirmez bir kılıfa ya da sızdırmaz bir tutucuya koyun ve bir dalga ya da bir geminin izi onu denize savuramasın diye klipsleyin veya lanyardla bağlayın. Yalnızca suya batmayı değil, serpintiyi de tehdit olarak görün.
İyi haber şu ki GPS'in kendisi telefon sinyaline ihtiyaç duymaz. Uydular küreseldir ve her yere yayın yapar; yani bu sayfa bir kez açıldığında hız göstergesi hücresel kapsama alanının çok ötesinde çalışmaya devam eder. Güvende olmak için, henüz verisi varken sayfayı iskelede yükleyin, sonra açılın.
Bir hız göstergesi, harita plotter değil
Bunun ne olduğu konusunda net olun. Size ne kadar hızlı gittiğinizi söyler, fazlasını değil. Derinlik, harita, tehlike, gelgit ya da harita üzerindeki konumunuzu göstermez ve düzgün bir harita plotterın, kâğıt haritaların ya da her teknenin taşıması gereken temel güvenlik donanımının yerini tutmaz.
Onu elde taşınan bir hız kontrolü gibi kullanın: botunuz, kürek tekneniz için ya da teknenin kendi paraketesi durduğunda yedek olarak hızlı, güvenilir bir sayı. Açık denizde gerçek seyir için, gemide özel ekipman bulundurun.
Frequently asked questions
SOG ile STW arasındaki fark nedir?
Yer Üstü Hızı (SOG), GPS ile ölçülen, deniz tabanına göre gerçekte ne kadar hızlı hareket ettiğinizdir. Su İçindeki Hız (STW), bir çark ya da pitot paraketesiyle ölçülen, suyun teknenizin yanından ne kadar hızlı aktığıdır. Akıntı ya da gelgit olduğunda farklılaşırlar: iki knot'luk bir akıntıya karşı STW'niz gerçek SOG'unuzdan iki knot daha yüksek okur ve akıntı arkanızdayken iki knot daha düşük okur.
Bu hızı knots olarak gösterir mi?
Canlı ekran mph ve km/h arasında geçiş yapar. Knots için hızınızı burada okuyup çevirin: bir knot 1.852 km/h ya da kabaca 1.151 mph'ye eşittir. Aşağıda bağlantısı verilen Knots'tan MPH'ye ve Knots'tan KPH'ye dönüştürücüleri hesabı sizin için yapar. Birçok şişme bot, kayak ve jet ski kullanıcısı zaten mph ile düşünmekten memnundur.
Telefon sinyali olmadan açık denizde çalışır mı?
Evet. GPS, hücresel ağınızdan ayrı bir uydu sistemidir ve o uydular tüm gezegeni kapsar. Bu sayfa bir kez yüklendikten sonra, hız göstergesi sinyal olmadan çalışmaya devam eder; bu yüzden onu iskelede yükleyin ve seyir için hazır olun.
Su üzerinde GPS hızı ne kadar doğru?
Çok doğru, çünkü açık su gökyüzünün mümkün olan en net görünümünü sunar. two-knot'tan daha iyi bir hata bekleyin; çoğu zaman kararlı bir kilit aldıktan ve hareket halindeyken yarım knot ila bir knot içindedir. Doğruluk seyir halinde en iyidir; neredeyse durur haldeyken sayı GPS gürültüsünden titreyebilir.
Teknemin paraketesi arızalanırsa yedek olarak kullanabilir miyim?
Kesinlikle ve bu en iyi kullanım alanlarından biridir. Çarklar yosun ve deniz kabuğuyla tıkanır, yataklar aşınır ve pitot tüpleri tıkanır. Bir GPS göstergesinin suda tıkanacak hiçbir şeyi yoktur; yani transdüseriniz düşük okuduğunda ya da durduğunda, hâlâ güvenilir bir yer üstü hızınız olur.
Telefonumu bir teknede kullanmam sorun olur mu?
Su geçirmez bir kılıf ya da sızdırmaz tutucu ve denize düşmesin diye bir lanyard veya klips kullanın. Çıplak bir telefon serpinti ya da suya batma için yapılmamıştır. Korunmuş ve sabitlenmiş halde, bir bot, kayak, RIB ya da jet ski için iyi bir hız göstergesi olur, ama bir harita plotterın yerini tutmaz.