スタートをタップすると、ページはスマホのGPSから直接あなたのライブ速度を読み取ります。表示はmphとkm/hを切り替えますが、セーラーやパワーボートの乗り手は通常ノットで考えます。1ノットは1時間あたり1海里で、1.852 km/hまたは約1.151 mphに相当します。表示を変換したい場合は、下にリンクされたKnotsからMPH、KnotsからKPHの変換ツールを使ってください。すべてはブラウザ内で動作するので、ページが読み込まれてしまえば、沖合で速度を読み続けるのに電波は必要ありません。
SOG対STW：実際に重要なのはどちらの表示か
従来のボートログは対水速度（STW）を計測します。船体内のパドルホイールやピトーセンサーが、横を流れる水の速さを感知します。GPSは対地速度（SOG）を計測します。地球に対してあなたの固定位置がどれだけ速く変化しているかです。静かな池では2つの数値は一致します。実際の水面ではめったに一致しません。水そのものが動いているからです。
2ノットの潮流に向かってエンジンを進め、ログが対水で6ノットを示している場面を思い浮かべてください。海底に対する本当の進みは、わずか4ノットのSOGです。向きを変えてその同じ潮流に乗って走れば、STWは依然6を示しますが、SOGは8に跳ね上がります。航海計画、ETA、潮止まりのタイミングには、SOGが実際にいつ到着するかを教えてくれる数値です。STWはセーリングボートのトリミングには依然重要ですが、GPSは実世界での進みの問題を決着させます。
なぜパドルホイールログは当てにならないのか
船底貫通型の速度センサーは機械式で、水中に住んでおり、これは過酷な暮らしです。パドルホイールは海藻、フジツボ、プラスチックで詰まります。ベアリングが摩耗して低く表示し始めます。ピトー管は詰まります。これらのいずれもが、ログが低く表示する、不安定に表示する、あるいはまったく回らなくなることを意味し、しばしば走行距離がおかしく見えるまで気づきません。
GPS速度表示には水中に動く部品がなく、汚れるものもありません。トランスデューサーが航海中に故障したときの明らかなバックアップであり、ログがもともと取り付けられていなかったテンダー、RIB、ディンギーでは、単純にあなたが持つ唯一の速度計器です。
水上でこれが役立つ人
小型艇が最適です。コンソールがむき出しのアルミ製の小舟やテンダー、インフレータブルのRIB、カヤック、カヌー、パドルボードなど、風に向かって3ノット出ているのか5ノットなのかを知りたいだけの場面です。ジェットスキーやPWCの乗り手は手軽な速度チェックとして使い、セーリングディンギーのクルーは風上で追いかける数値を好みます。
とりわけパドラーが恩恵を受けます。専用機を買わない限り、カヤックやSUPには計器の選択肢がまったくないからです。デッキのクリップに留めたスマホがペースを与え、トリップの後にはどれだけ遠く、どれだけ速く進んだかが正確にわかります。
開けた水上での精度
GPSは開けた空を好み、湾や湖の真ん中ほど衛星をクリアに見渡せる場所はありません。信号を遮る木々、建物、谷の壁がないため、海上のGPS速度は通常2ノット以内の精度で、安定したフィックスを得て動いていれば、しばしば半ノットから1ノット以内に収まります。
スタート後、位置が落ち着くまでスマホに10秒か20秒の余裕を与え、漂うのではなく走行中に速度を読んでください。ほぼ静止状態では、ほとんど動いていなくてもGPSのノイズで数値がふらつくことがあります。背の高いマストや小屋が近くにあるマリーナは、フィックスが迷う唯一の場所なので、開けた水上に出たら表示をより信頼してください。
スマホを守ることと、電波不要のナビゲーション
スマホは海洋用ハードウェアではありません。デッキで頼る前に防水ケースや密閉マウントに入れ、波やウェイクで船外に持っていかれないようクリップ留めかランヤードで固定してください。浸水だけでなく、しぶきも脅威として扱いましょう。
良い知らせは、GPS自体に電波が要らないことです。衛星はグローバルでどこでも放送しているので、このページを開いてしまえば、速度表示は電波の届く範囲をはるかに超えて動き続けます。安全のため、まだデータがある桟橋でページを読み込んでから出発してください。
速度表示であって、チャートプロッターではない
これが何であるかを明確にしてください。どれだけ速く進んでいるかを教えるだけで、それ以上ではありません。水深、海図、危険、潮汐、地図上の位置は表示せず、きちんとしたチャートプロッター、紙の海図、すべてのボートが備えるべき基本的な安全装備の代わりにはなりません。
ハンディの速度チェックのように使ってください。テンダーやパドル艇のための、あるいはボート自身のログが止まったときのバックアップとしての、手早く信頼できる数値です。沖合での本当のナビゲーションには、専用の機器を船に積んでおいてください。
Frequently asked questions
SOGとSTWの違いは何ですか？
対地速度（SOG）は、あなたが海底に対して実際にどれだけ速く動いているかで、GPSが計測します。対水速度（STW）は、水が船体の横をどれだけ速く流れるかで、パドルホイールやピトーログが計測します。流れや潮があるとき、両者は異なります。2ノットの流れに逆らえばSTWは本当のSOGより2ノット高く表示し、流れを背に受ければ2ノット低く表示します。
これはノットで速度を表示しますか？
ライブ表示はmphとkm/hを切り替えます。ノットには、ここで速度を読んで変換してください。1ノットは1.852 km/hまたは約1.151 mphに相当します。下にリンクされたKnotsからMPH、KnotsからKPHの変換ツールが計算をしてくれます。多くのディンギー、カヤック、ジェットスキーの利用者は、いずれにせよmphで考えるのを好みます。
電波のない沖合でも動作しますか？
はい。GPSはあなたの携帯ネットワークとは別の衛星システムで、それらの衛星は地球全体をカバーしています。このページが読み込まれてしまえば、速度表示は電波なしで動き続けるので、桟橋で読み込んでおけば出航の準備は万端です。
水上でのGPS速度はどれくらい正確ですか？
非常に正確です。開けた水上は空を最もクリアに見渡せるからです。2ノット以内の誤差を見込め、安定したフィックスを得て動いていれば、しばしば半ノットから1ノット以内に収まります。精度は走行中が最も高く、ほぼ静止状態ではGPSのノイズで数値がふらつくことがあります。
ボートのログが故障したときのバックアップとして使えますか？
もちろんです、それが最も得意とする使い方のひとつです。パドルホイールは海藻やフジツボで汚れ、ベアリングは摩耗し、ピトー管は詰まります。GPS表示には水中に汚れるものが何もないので、トランスデューサーが低く表示したり止まったりしても、信頼できる対地速度が手に入ります。
スマホをボートで使っても大丈夫ですか？
防水ケースや密閉マウントを使い、船外に行かないようランヤードかクリップで固定してください。むき出しのスマホはしぶきや浸水に耐えるようには作られていません。守って固定すれば、テンダー、カヤック、RIB、ジェットスキーの優れた速度表示になりますが、チャートプロッターの代わりにはなりません。