儀表板顯示 100，你真的在跑 100 嗎？大多數人從來沒驗證過，原因很單純：手邊沒有可以對照的東西。 其實那個基準就在口袋裡。用手機打開這個頁面，放在儀表台上，找一段筆直的路， 幾秒之後真實車速就會出現在車子的數字旁邊。不用安裝 App，不用註冊，也不需要任何額外器材。
為什麼時速表會多報
時速表不是為了說真話而校正的，而是為了說得略多一點。車廠刻意選擇這個方向， 因為反過來錯才危險：以為自己跑 100、其實跑 105 的駕駛，會在毫無察覺的情況下超速。 全球車款普遍參照的聯合國第 39 號法規把界線寫得很明白： 指示速度不得低於實際速度，向上最多多出實際速度的百分之十再加 4 公里。 所以真實時速 100 公里時，儀表顯示 100 到 114 都在容許範圍內。
而且這個差距並不固定。輪胎會磨耗，直徑縮小百分之一到二，每公里就多轉幾圈， 電腦便把它讀成更高的速度；換上更大的鋁圈或更厚的胎則相反。 也就是說，每換一次輪胎，儀表上的數字就跟之前不太一樣，只是沒有人會告訴你。
手機是怎麼量速度的
手機接收的是大約兩萬公里高空上衛星發出的訊號，每顆衛星都會送出自己的位置， 以及由原子鐘維持的時間。要知道你在哪裡，手機量的是訊號飛了多久； 要知道你開多快，它做的是另一件更細緻的事：量訊號的頻率因為你在移動而被拉長或壓縮了多少。 這就是都卜勒效應，跟救護車經過時警笛音調改變是同一回事。
這種量法直接得到速度，不必用距離除以時間，所以即使地圖上的位置還在飄幾公尺，數字依然穩定。 它也完全獨立於車子之外：手機不知道你用什麼輪胎、幾吋鋁圈、儀表是哪一年的。 正因為如此，它才能當作參考基準。
唯一的限制是天空。在隧道裡、長高架下方，或是高樓夾道的路段，數字會跳動甚至消失； 回到開闊的道路上，幾秒鐘就會恢復。
十分鐘完成測試
你需要一段筆直、車流少的路，可以的話再找一位乘客幫忙。
- 用手機開啟這個頁面，瀏覽器詢問時允許存取位置。位置只留在裝置上，不會上傳。
- 把手機放穩在儀表台或支架上，螢幕朝向負責讀數的人，等狀態變成就緒。
- 切到公里，用錶面上方的切換鍵，確保兩邊單位一致。
- 把時速表壓在整數上：先 50，再 80，路況允許的話再到 100 公里。每一段至少維持十秒，等 GPS 數字不再變動。
- 記下每一組數字：時速表多少、GPS 多少。由乘客念出來，或直接截圖。開車的人不要看手機。
- 停車之後再比對。兩欄的差距就是你的時速表誤差。如果每個速度的差距都差不多，那是固定偏移；如果差距隨速度變大，那是百分比偏差，通常來自輪胎尺寸。
測三個速度就足以看出規律。只測一個速度，沒辦法分辨固定偏移和百分比偏差。
結果怎麼讀
時速表比 GPS 多 2 到 5 公里：你的車很正常。 這是車廠刻意保留的餘裕，多數原廠車都落在這個區間。儀表顯示 100 時，你大約跑 96 到 98。
多出超過 7 公里：同樣不危險，但你開得比想像中慢不少。 這種情況常見於磨耗嚴重的輪胎，或是比原廠尺寸小的胎。
時速表比 GPS 還低：這個結果需要留意。你實際開得比看到的快， 而原廠車絕不會被允許往這個方向偏。原因幾乎一定是輪胎或鋁圈換大了。 從現在起，看儀表時記得把這個差距加回去，尤其是在有測速照相的路段。
數字一直跳、穩不下來：那還不算結果。 通常是手機收到的衛星太少，可能因為路樹、建築物，或手機放得太深。 開到視野更開闊的地方再測一次。
換輪胎或鋁圈之後要重測
這正是這項測試最有用的時候。車子並不知道你換了什麼，仍然拿舊的輪胎周長去乘轉數。 胎徑變高、周長變大，每轉一圈跑得更遠，儀表就會顯示得比實際低；胎徑變矮則相反。 周長差百分之二，任何速度下都差百分之二，也就是時速一百時差 2 公里。 駕駛感覺不出來，測速儀器看得一清二楚。
最簡單的做法是：換胎前先測一次當基準，換完立刻再測一次，把兩組數字記在手機備忘錄裡。 下次看儀表時，你就會清楚知道該加多少或減多少。
常見問題
為什麼時速表總是比實際車速快？
因為車廠刻意這樣調。時速表不是校到剛剛好，而是校到略微偏高，這樣駕駛才不會在不知情的狀況下超速。全球車款普遍參照的歐洲法規把數字寫得很清楚：指示速度不得低於實際速度，向上最多只能多出實際速度的百分之十再加 4 公里。換句話說，真實時速 100 公里時，儀表顯示 100 到 114 之間都算合格。
手機量速度有多準？
在天空開闊的地方，等它鎖定訊號幾秒之後，現在的手機誤差大約 1 公里。它不是拿前後兩個位置相減來推算速度，而是同時量好幾顆衛星訊號的都卜勒位移。結果不受輪胎磨耗、鋁圈尺寸或儀表年份影響，正因為如此才適合拿來當基準。
在哪裡測比較好？
找一段筆直、車少、天空開闊的路，例如離峰時段的高速公路。把時速表壓在一個整數上，等 GPS 的數字穩定下來再比對。開車的人不要看手機，請乘客念出來，或者截圖之後停車再比。
里程表的誤差跟時速表一樣嗎？
一樣，因為兩者來自同一個來源。車子數的是輪胎轉了幾圈，再乘上電腦裡存的輪胎周長，速度和里程都是這樣算出來的。如果實際周長差了百分之二，速度和里程就會往同一個方向各差百分之二。這個頁面量的是速度；想驗里程，可以在有里程標示的路段跑一段，再拿小計里程跟標示比對。
我的時速表比 GPS 多 5 公里，需要調整嗎？
不用。在高速公路的速度下差個 3 到 5 公里，對原廠車來說很正常，而且是刻意留的餘裕。真正要留意的是相反的情況：如果時速表顯示的數字比 GPS 還低，代表你開得比看到的快，原因幾乎都是輪胎或鋁圈換成了比原廠更大的尺寸。
免費的 GPS 量測能取代保養廠的儀器嗎？
就這個問題來說可以。動力計或專業量測設備能精確到零點幾公里，還能一次檢查很多項目。但駕駛真正想知道的通常只有一件事：我的時速表誠不誠實，差多少。這個答案手機十分鐘就能給，免費，也不用預約。
準備好了嗎？
往上捲動，允許定位，然後開上一段直路。十分鐘後你就會知道自己的時速表有多誠實。 如果想天天量、還想保留行程紀錄，iPhone 版 GPS 速度表 App 做的是同一件事，另外附上行程歷史。
相關工具
- 線上 GPS 速度表：在瀏覽器裡看真實速度，汽車、機車、腳踏車都適用。
- 公里換算英里：看外國車規格時用得上。
- 英里換算公里：反方向的換算。
- 瀏覽器如何用 GPS 量速度：技術細節（英文）。