การทดสอบความเร็วรถยนต์ด้วย GPS คือวิธีที่ง่ายที่สุด ในการหาว่ามาตรวัดความเร็วของคุณแม่นยำจริงแค่ไหน เพียงเปิดเว็บไซต์ วางโทรศัพท์บนแผงหน้าปัด ขับไปบนถนน ตรง แล้วภายในไม่กี่วินาทีก็จะปรากฏค่าความเร็วจริงขึ้น มา ไม่ต้องติดตั้งแอป ไม่ต้องปรับตั้งค่า ไม่ต้องมีอุปกรณ์ พิเศษ มีเพียงโทรศัพท์ของคุณกับเวลาสิบนาทีบนถนนโล่ง ไม่ว่าคุณจะอยากตรวจสอบการขับขี่หลังเปลี่ยนยางใหม่ หรือเพียงแค่อยากรู้ เครื่องมือฟรีนี้ก็จัดการให้ได้
ทำไมต้องทดสอบความเร็วรถของคุณ?
มาตรวัดความเร็วจากโรงงานไม่ได้ถูกปรับตั้งให้แสดง ความเร็วจริงของคุณ แต่ถูกปรับตั้งให้แสดงความเร็วที่ สูงเกินไปเล็กน้อย เหตุผลเป็นเรื่องกฎหมาย หน่วยงานกำกับดูแลในประเทศส่วนใหญ่ห้ามไม่ให้มาตรวัด ความเร็วแสดงค่าต่ำกว่าความเร็วจริง เพราะไม่เช่นนั้น ผู้ขับขี่อาจขับเกินขีดจำกัดความเร็วโดยไม่รู้ตัว ผู้ผลิต จึงเผื่อค่าไว้สูงกว่าประมาณ 2 ถึง 5 mph บทความฉบับเต็ม ของเราเรื่องมาตรวัดความเร็วกับ GPS กล่าวถึงมาตรฐาน ทางกฎหมายอย่างละเอียด
ค่าคลาดเคลื่อนนี้เพิ่มขึ้นตามเวลา การทดสอบมาตรวัด ความเร็วที่คุณทำตอนใส่ยางใหม่อาจให้ผลต่างออกไปในอีก สองสามปีถัดมา เพราะเส้นผ่านศูนย์กลางยางหดลงราว 1 ถึง 2 เปอร์เซ็นต์จากการสึกของดอกยาง รัศมีการหมุนที่เล็กลง หมายถึงล้อหมุนมากรอบขึ้นต่อกิโลเมตร ซึ่งคอมพิวเตอร์ในรถ ตีความว่าเป็นความเร็วที่สูงขึ้น ล้อแต่งยังเปลี่ยนเรขาคณิต เพิ่มเข้าไปอีก การทดสอบความเร็วหลังการเปลี่ยนยางหรือล้อ ทุกครั้งจึงให้จุดเริ่มต้นใหม่ที่สดใหม่แก่คุณ
การทดสอบความเร็ว GPS ทำงานอย่างไร
โทรศัพท์ของคุณติดต่ออยู่ตลอดเวลากับกลุ่มดาวเทียมที่โคจร ในวงโคจรระดับกลางของโลก ดาวเทียมแต่ละดวงส่งสัญญาณที่ แม่นยำซึ่งบรรจุข้อมูลระบุตัวตน ตำแหน่ง และเวลาระดับอะตอม โทรศัพท์ของคุณวัดว่าสัญญาณแต่ละอันใช้เวลาเดินทางมาถึง นานเท่าใด แปลงเป็นระยะทาง แล้วหาตำแหน่งของตัวเองโดยใช้ ดาวเทียมสี่ดวงขึ้นไปพร้อมกัน
ความเร็วมาจากกลไกที่สองซึ่งแม่นยำกว่า คือการเลื่อน ดอปเปลอร์ ขณะที่คุณเคลื่อนเข้าหาหรือออกจากดาวเทียม สัญญาณจะมาถึงด้วยความถี่ที่ต่างจากตอนที่ส่งออกมาเล็ก น้อย ขนาดของการเลื่อนนี้ที่วัดจากดาวเทียมหลายดวง เผย ความเร็วสามมิติของคุณโดยตรง โทรศัพท์รุ่นใหม่รายงาน ความเร็วที่อิงดอปเปลอร์นี้ได้แม่นยำถึง 0.5 mph ภายใต้ ท้องฟ้าโปร่ง สำหรับคำอธิบายทางเทคนิคฉบับเต็ม ดู คู่มือของเราเรื่องความเร็ว GPS ทำงานอย่างไร
ค่าความเร็วจริงนี้คือสิ่งที่คุณนำไปเปรียบเทียบกับมาตรวัด ความเร็วเพื่อทำการทดสอบความเร็ว GPS ให้เสร็จสมบูรณ์ ค่า GPS สะท้อนฟิสิกส์ ส่วนมาตรวัดของคุณสะท้อนยาง ล้อ และ การตั้งค่าจากโรงงานที่ผู้ผลิตของคุณเลือกไว้
ทดสอบความเร็วใน 10 นาที
คุณไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ มาตรวัดความเร็ว GPS ทำงานทั้งหมด ในเบราว์เซอร์ของคุณ ทำตามขั้นตอนเหล่านี้:
- เปิดมาตรวัดความเร็ว GPS ไปที่ gpsspeedometer.io บนโทรศัพท์ของคุณ แล้วอนุญาตการเข้าถึงตำแหน่ง ตัวแสดงสถานะจะเปลี่ยนเป็น สีเขียวเมื่อ GPS จับสัญญาณได้คงที่ ซึ่งกลางแจ้งมักใช้ เวลา 15 ถึง 30 วินาที
- หาถนนที่ราบและตรง ทางลาดชันและทางโค้งนำมาซึ่งตัวแปรเพิ่มเติม ทางขึ้น ทางด่วนที่ราบเรียบหรือถนนชนบทที่ตรงใช้ได้ดี เลี่ยง ตรอกตึกสูงในเมืองที่อาคารอาจสะท้อนสัญญาณ GPS
- ตั้งระบบควบคุมความเร็วไว้ที่ 30, 50 และ 70 mph ทดสอบที่หลายความเร็ว เพราะค่าคลาดเคลื่อนมักเป็น เปอร์เซ็นต์ ไม่ใช่ค่าคงที่ หากคุณอยู่นอกสหรัฐฯ สามารถ ใช้ ตัวแปลง mph เป็น km/h ของเรา เพื่อตั้งค่าเป้าหมายที่เทียบเท่า คงแต่ละความเร็วไว้ อย่างน้อยสิบวินาทีก่อนอ่านค่า
- จดค่า GPS ที่แต่ละการตั้งระบบควบคุมความเร็ว ให้ผู้โดยสารอ่านหน้าจอ หรือใช้เสียงอ่านออก อย่ามอง โทรศัพท์ขณะขับรถ
- คำนวณค่าคลาดเคลื่อน ที่แต่ละจุดวัด ให้เอาความเร็ว GPS ลบออกจากค่าที่มาตรวัดแสดง แล้วหาร ผลต่างด้วยความเร็ว GPS และคูณด้วย 100 เพื่อได้ค่า เปอร์เซ็นต์ ตัวอย่าง: มาตรวัดแสดง 70 mph, GPS แสดง 66 mph ค่าคลาดเคลื่อนคือ (70 ลบ 66) หารด้วย 66 หรือ ราว 6 เปอร์เซ็นต์ที่สูงเกินไป
คู่มือที่ละเอียดกว่าพร้อมภาพถ่ายและกรณีพิเศษ หาได้ใน คู่มือ ฉบับเต็มของเราเรื่องการทดสอบความแม่นยำของมาตรวัดความเร็ว ไม่ได้อยู่ในรถ? วิธี GPS เดียวกันนี้ใช้ได้กับรถไฟด้วย ดู การทดสอบความเร็วสำหรับรถไฟ ของเรา
ผลลัพธ์มีความหมายอย่างไร
เมื่อคุณทำการทดสอบความเร็วเสร็จ คุณจะเห็นหนึ่งในรูปแบบ ทั่วไปไม่กี่แบบ
สูงเกินไป 1 ถึง 6 เปอร์เซ็นต์ นี่คือช่วง ปกติของการปรับตั้งจากโรงงาน มาตรวัดของคุณอยู่ในระยะเผื่อ ตามกฎหมายในแทบทุกเขตอำนาจ ไม่ต้องทำอะไร
สูงเกินไป 7 ถึง 10 เปอร์เซ็นต์ สาเหตุที่ น่าจะเป็นไปได้มากที่สุดคือการสึกของยาง ยางของคุณสูญเสีย ดอกยางมากพอที่จะดันค่าออกนอกช่วงเผื่อจากโรงงาน ตรวจสอบ แรงดันลมยางด้วย เพราะลมน้อยเกินไปก็ลดรัศมีการหมุนเช่นกัน ยางใหม่ชุดหนึ่งในสเปคที่ถูกต้องมักทำให้การทดสอบความเร็ว กลับมาอยู่ในช่วง 2 ถึง 5 เปอร์เซ็นต์
สูงเกินไปกว่า 10 เปอร์เซ็นต์ ถึงจุดนี้มี บางอย่างเปลี่ยนไปอย่างมีนัยสำคัญ สาเหตุที่พบบ่อยคือยาง สึกอย่างหนัก ขนาดยางที่ต่างออกไปโดยไม่ปรับตั้งใหม่ หรือ เซ็นเซอร์ความเร็วที่เสื่อมสภาพ ทางแก้ที่สะอาดที่สุดคือ การปรับตั้งใหม่ทางอิเล็กทรอนิกส์ผ่านกล่องควบคุม (ECU)
ค่าที่แสดงต่ำกว่าความเร็ว GPS กรณีนี้พบน้อยกว่า และมักบ่งบอกถึงล้อที่ใหญ่เกินไป หาก การทดสอบแสดงว่ามาตรวัดของคุณแสดง 60 mph ขณะที่ GPS ให้ 63 mph เส้นรอบวงยางของคุณใหญ่กว่าสเปคจากโรงงาน ทำให้ล้อ หมุนน้อยรอบต่อกิโลเมตรกว่าที่คาด รถตีความว่าเป็นการขับ ที่ช้ากว่าและแสดงค่าต่ำเกินไป
ทดสอบความเร็วด้วยล้อที่ไม่ใช่ของเดิม
เมื่อผู้คนต้องการทดสอบรถที่ใช้ชุดล้อแต่ง ผลลัพธ์มักออกมา น่าประหลาดใจกว่าที่คาด เครื่องวัดความเร็ว GPS สามารถเผย ค่าคลาดเคลื่อนที่แม่นยำจากการเปลี่ยนล้อของรถทุกคันได้ ก่อนที่มันจะกลายเป็นปัญหาบนถนน
ล้อแต่งเป็นหนึ่งในสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดที่ทำให้การทดสอบ มาตรวัดความเร็วให้ค่าคลาดเคลื่อนที่น่าประหลาดใจ คณิตศาสตร์นั้นเรียบง่าย รถทุกคันออกจากโรงงานพร้อมเส้นรอบ วงยางที่บันทึกไว้เป็นค่าคงที่สำหรับปรับตั้งในกล่องควบคุม หากคุณติดตั้งล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้นหนึ่งนิ้ว เส้นรอบวงการหมุนจะเพิ่มขึ้นราวพาย (Pi) นิ้ว หรือประมาณ 3.14 นิ้วต่อรอบ ที่ 60 mph สิ่งนี้สะสมเป็นการแสดงค่าต่ำ เกินไปที่สังเกตได้
หากคุณติดตั้งล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้น ยางแก้ม เตี้ย หรือเส้นผ่านศูนย์กลางล้อที่ต่างจากที่มาจากโรงงาน การทดสอบความเร็ว GPS จะบอกค่าคลาดเคลื่อนที่แม่นยำ จาก จุดนั้นคุณมีสองทาง คือปรับตั้งกล่องควบคุมใหม่ตามเส้นรอบ วงยางใหม่ (ตัวแทนจำหน่ายหรืออู่แต่งรถทำได้) หรือติดตั้ง กล่องแก้ค่ามาตรวัดความเร็วที่ดักสัญญาณเซ็นเซอร์และปรับ แก้ก่อนที่มันจะไปถึงชุดหน้าปัด
ไม่ว่าทางใด การทดสอบความเร็วหลังเปลี่ยนล้อคือวิธีเดียวที่ เชื่อถือได้ในการยืนยันการปรับตั้งที่ถูกต้องหลังการแก้ไข ค่า GPS คือค่าอ้างอิงแห่งความจริงของคุณ
คำถามที่พบบ่อย
การทดสอบความเร็วด้วยสมาร์ทโฟนแม่นยำแค่ไหน?
สมาร์ทโฟนรุ่นใหม่ที่ใช้เป็นเครื่องวัดความเร็วในรถยนต์มี ความแม่นยำประมาณ 0.5 mph (ราว 0.8 km/h) หากท้องฟ้าโปร่ง และ GPS มีเวลาสองสามวินาทีในการจับสัญญาณ โทรศัพท์ไม่ได้ ประมาณความเร็วจากตำแหน่งที่เปลี่ยนไป แต่จะวัดการเลื่อน ดอปเปลอร์ในสัญญาณจากดาวเทียมหลายดวงและคำนวณความเร็วของ คุณโดยตรง ผลลัพธ์คือค่าความเร็วจริงที่ไม่คลาดเคลื่อนไป ตามการสึกของยาง ขนาดล้อ หรืออายุของมาตรวัดความเร็ว การ ทดสอบอิสระแสดงให้เห็นอย่างสม่ำเสมอว่าค่าความคลาดเคลื่อน ของความเร็ว GPS ต่ำกว่า 1 mph ที่ความเร็วทางด่วน ซึ่ง อยู่ในช่วงที่ยอมรับได้อย่างเพียงพอสำหรับการตรวจสอบมาตรวัด ความเร็วของคุณ
ฉันสามารถทดสอบความเร็วบนทางด่วนได้ไหม?
ได้ และทางด่วนถือว่าเหมาะที่สุดด้วยซ้ำ ท้องฟ้าโปร่งหมายถึง มีดาวเทียมในสายตามากขึ้น ซึ่งทำให้ GPS จับตำแหน่งได้ดีขึ้น และมีค่าความคลาดเคลื่อนน้อยลง วิธีที่ดีที่สุดคือตั้งระบบ ควบคุมความเร็วอัตโนมัติไว้ที่ตัวเลขกลม ๆ เช่น 100 หรือ 120 km/h รอสองสามวินาทีจนค่าตัวเลขคงที่ แล้วเปรียบเทียบค่า GPS กับมาตรวัดความเร็วของคุณ อย่าจ้องโทรศัพท์ขณะขับรถ ให้ ผู้โดยสารอ่านค่า GPS หรือจอดหลังจากแต่ละรอบเพื่อตรวจสอบ ข้อมูล ช่วงถนนตรงและราบเรียบของทางด่วนที่มีรถน้อยเป็นสภาพ แวดล้อมที่ปลอดภัยที่สุดและทำซ้ำได้ดีที่สุดสำหรับการทดสอบ ความเร็วที่ความเร็วสูง
ความแตกต่างระหว่างการทดสอบมาตรวัดความเร็วกับการทดสอบมาตรวัดระยะทางคืออะไร?
การทดสอบมาตรวัดความเร็วเป็นการตรวจสอบว่าหน้าปัดของคุณ แสดงความเร็วปัจจุบันในช่วงเวลาหนึ่งได้แม่นยำแค่ไหน ส่วน การทดสอบมาตรวัดระยะทางเป็นการตรวจสอบว่ารถของคุณนับระยะ ทางที่วิ่งไปทั้งหมดได้แม่นยำแค่ไหน ทั้งสองความคลาดเคลื่อน มักมีต้นเหตุเดียวกัน คือคอมพิวเตอร์ในรถคำนวณทั้งความเร็ว และระยะทางจากจำนวนรอบการหมุนของล้อ หากเส้นรอบวงของยาง เปลี่ยนไป (จากการสึก แรงดันลม หรือขนาดล้อที่ต่างออกไป) ค่าทั้งสองจะคลาดเคลื่อนในเปอร์เซ็นต์เดียวกัน การทดสอบ มาตรวัดความเร็วด้วย GPS จับปัญหาทั้งสองได้ทางอ้อม หาก ความเร็วของคุณแสดงสูงเกินไป 4 เปอร์เซ็นต์ มาตรวัดระยะทาง ของคุณก็นับระยะทางมากกว่าที่คุณวิ่งจริงราว 4 เปอร์เซ็นต์ เช่นกัน
ฉันต้องปรับตั้งมาตรวัดความเร็วใหม่หลังการทดสอบนี้ไหม?
หากการทดสอบความเร็วของคุณแสดงค่าคลาดเคลื่อน 1 ถึง 6 เปอร์เซ็นต์เหนือความเร็วจริง ก็ไม่จำเป็นต้องปรับตั้งใหม่ ช่วงนี้ตรงกับการปรับตั้งจากโรงงานปกติที่ตั้งใจให้แสดงค่า สูงเล็กน้อยเพื่อสร้างระยะเผื่อทางกฎหมาย หากค่าคลาดเคลื่อน เกิน 8 เปอร์เซ็นต์ หรือมาตรวัดของคุณแสดงต่ำกว่าความเร็ว GPS การปรับตั้งใหม่ก็คุ้มค่า สำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ส่วนใหญ่ ตัวแทนจำหน่ายหรือช่างผู้เชี่ยวชาญสามารถปรับตั้งมาตรวัด ผ่านกล่องควบคุม (ECU) ได้โดยไม่ต้องแตะฮาร์ดแวร์ ส่วนรถ รุ่นเก่าอาจต้องเปลี่ยนเฟืองมาตรวัดความเร็วในเกียร์ หรือ ติดตั้งกล่องแก้ค่ามาตรวัดความเร็วเฉพาะทางไว้ตรงกลาง
การทดสอบความเร็วฟรีดีเทียบเท่าไดโนมิเตอร์ไหม?
สำหรับการตรวจสอบความแม่นยำของมาตรวัดความเร็ว การทดสอบ ความเร็วด้วย GPS ตรงประเด็นกว่าไดโนมิเตอร์ด้วยซ้ำ ไดโนมิเตอร์วัดแรงบิดที่ล้อและกำลังม้า มันสามารถคำนวณ ความเร็วรถได้ แต่ความแม่นยำของความเร็วไม่ใช่สิ่งที่ไดโน มิเตอร์ถูกออกแบบหรือปรับตั้งมาเพื่อวัด GPS วัดความเร็วจริง เทียบพื้นดินจากฟิสิกส์ของดาวเทียม และนั่นคือค่าอ้างอิงที่ ถูกต้องสำหรับเปรียบเทียบกับมาตรวัดของคุณ ไดโนมิเตอร์ให้ ข้อมูลเกี่ยวกับกำลังเครื่องยนต์และพฤติกรรมแรงบิดมากกว่า มาก แต่หากคุณต้องการรู้ว่ามาตรวัดของคุณคลาดเคลื่อนไปกี่ mph โทรศัพท์ที่มี GPS บนถนนโล่งคือเครื่องมือที่ถูกต้องและ ไม่มีค่าใช้จ่าย
พร้อมสำหรับการทดสอบความเร็วของคุณแล้วหรือยัง?
มาตรวัดความเร็วนี้ฟรี ทำงานในเบราว์เซอร์ และไม่ต้องติด ตั้ง หากคุณเคยคิดว่า "ฉันอยากทดสอบรถของฉันเทียบกับ GPS เพื่อดูว่ามาตรวัดของฉันคลาดเคลื่อนไปแค่ไหน" นี่คือเครื่อง มือที่ถูกต้อง เปิดมันบนโทรศัพท์ของคุณ ออกไปข้างนอกเพื่อ ให้ GPS จับสัญญาณคงที่ แล้วขับไปบนถนนราบเรียบ ความเร็ว จริงของรถคุณจะปรากฏบนหน้าจอภายในไม่กี่วินาที