Çeyrek Mil Hesaplama

Matematik nasıl işler

Her iki sayı da aynı fikirden gelir: daha ağır bir araç daha yavaştır ve daha güçlü bir araç daha hızlıdır, ikisi de gücün ağırlığa oranı üzerinden birbirine karşı dengelenir. Gerçek drag pisti sonuçlarına uyarlanan Hale denklemleri, bu oranı bir küp kökle sarar. ET, ağırlığın güce bölümünün küp kökü ile ölçeklenir; çıkış hızı ise gücün ağırlığa bölümünün küp kökü ile ölçeklenir.

İnsanların gözden kaçırdığı kısım küp köküdür. Yukarı çıktıkça getirinin küçüldüğü anlamına gelir. Beygir gücünüzü iki katına çıkarmak ET’nizi yarıya indirmez, yaklaşık yüzde 20 kısaltır, çünkü 2’nin küp kökü yaklaşık 1.26’dır. Aynı mantık ağırlık için de geçerlidir. Bu yüzden hafif bir araçta küçük bir güç artışı, ağır bir araçtaki büyük bir artıştan daha önemli olabilir.

Gerçek koşular neden değişir? Denklemler, aracın gücünü temiz bir şekilde yere aktardığını varsayar. Pratikte kalkışta yol tutuşa, tepki verip vites değiştiren sürücüye, sıcak veya seyrek hava motor çıkışını çaldığında havaya ve volan ile lastikler arasındaki aktarma kaybına zaman kaybedersiniz. Buradaki güç volan beygir gücüdür, bu yüzden şanzımanı ve akslarından yüzde 15 kaybeden bir araç, ham sayının önerdiğinden daha yavaş koşar.

Gerçek 1/4 miliniz neden farklı

Tablo tahmini temiz bir sayıdır; gerçek bir geçiş ise dağınıktır. İlk 60 fit, ET’nizin başka herhangi bir bölümden daha büyük kısmını belirler ve bir cadde aracının tutuş için savaştığı yer tam olarak orasıdır. Kötü bir kalkış, kaçırılan bir vites veya sıcak bir öğleden sonra ısınmış bir motor, her biri size saniyenin onda birlerini kaybettirebilir. Çıkış hızı burada daha dürüst rakamdır, çünkü nasıl kalkış yaptığınıza çok daha az bağlıdır.

Gerçek sayınızı bilmenin yolu onu ölçmektir. Hikâyenin kalkış yarısını istiyorsanız, 0-60 mph hesaplama aracı ivmelenme süresini ve g kuvvetini açar. Ve canlı GPS hız göstergesi telefonunuzu, düz ve yasal bir yolda izleyebileceğiniz bir hız ekranına dönüştürür, kurulum gerekmez.

SSS

Çeyrek mil hesaplama aracı ne kadar doğru?

Güç-ağırlık tahmini, iyi dengelenmiş bir cadde aracı için genellikle saniyenin birkaç onda biri kadar isabetlidir, ancak yol tutuşu için zorlanan veya ağır aktarma kaybı taşıyan araçlarda bir saniye ya da daha fazla sapabilir. Hale denklemleri gerçek drag pisti verilerine uyarlandığından güç, ağırlık ve süre arasındaki genel ilişkiyi yakalar. Lastiklerinizi, kalkışınızı veya o günkü hava yoğunluğunu bilmezler, bu yüzden sonucu bir başlangıç tahmini olarak görün.

İyi bir çeyrek mil süresi nedir?

Bir cadde aracı için 13 saniye aralığındaki her şey hızlıdır ve 12 saniyeler gerçekten hızlı hissettirmeye başlar. Tipik bir aile sedanı 16 ila 17 saniye koşar. Mustang GT veya Model 3 Performance gibi modern performans araçları 11 saniyelerin ortasından 12 saniyelerin başına kadar koşar. Cadde lastiğiyle 10 saniyelerdeki her şey ciddidir ve en hızlı seri üretim araçlar 9 saniyelere dalar.

Çıkış hızı nasıl hesaplanır?

Çıkış hızı, aracın bitiş çizgisini geçerken son 66 fit üzerinden ölçülen hızıdır. Bu araç onu, beygir gücünün ağırlığa (libre cinsinden) bölümünün küp kökünün 234 katı olarak tahmin eder. Çıkış hızı güç-ağırlık oranını yakından izler ve ET’ye göre kalkış kalitesine çok daha az duyarlıdır; bu yüzden tunerlar tekerlekteki gerçek gücü tahmin etmek için onu kullanır.

Ağırlık mı yoksa güç mü daha önemli?

İkisi de aynı oranda önemlidir, çünkü hem ET hem de çıkış hızı gücün ağırlığa oranına bağlıdır. 30 beygir eklemek ile eşdeğer ağırlığı çıkarmak benzer bir etki yapar. Küp kök ölçeklemesi, daha yükseğe zorladıkça kazanımların küçüldüğü anlamına gelir. Ağırlık çıkarmak yol tutuşa ve frenlemeye de yardımcı olur, bu yüzden bir cadde projesi için genellikle daha iyi bir değerdir.

Gerçek ET’m neden tahminden daha yavaş?

Hesaplama aracı, aracın tüm gücünü temiz bir şekilde yere aktardığını varsayar. Gerçek dünyada kalkışta lastik patinajına, yavaş bir tepki veya vites değişimine, volan ile lastikler arasındaki aktarma kaybına, çıkışı kesen sıcak veya seyrek havaya ve hazırlanmış bir pistten daha az tutuşa sahip bir yüzeye zaman kaybedersiniz. Soğuk lastiklerle yapılan bir cadde kalkışı kolayca yarım ila tam saniye ekleyebilir.