30 mph, c'est la vitesse à laquelle on limite typiquement les rues résidentielles, celle à partir de laquelle la plupart des collisions piéton/véhicule deviennent survivables, et celle à laquelle un bon vent arrière ne se sent presque pas à vélo. C'est aussi plus rapide que ce que le meilleur sprinter du monde a jamais couru. Voici ce que 30 mph représente vraiment, en chiffres, en sensation et en distance d'arrêt.
30 mph équivaut à
- 48,28 km/h (kilomètres par heure)
- 26,07 nœuds
- 13,41 m/s (mètres par seconde)
- 44,00 ft/s (pieds par seconde)
Ce que ça donne en voiture à 30 mph
En voiture, 30 mph paraît lent. C'est la vitesse à laquelle une sortie de parking, une rue résidentielle ou une zone scolaire sont marquées. Vous pouvez tenir une conversation, jeter un œil aux panneaux et réagir à un enfant qui débouche sur la route avec assez de temps pour vous arrêter. Le bruit moteur et le roulement des pneus sont minimes, et le volant est léger sous la main. La plupart des gens décrivent 30 mph comme « une vitesse de croisière tranquille ».
Si 30 mph est la limite résidentielle la plus courante aux États-Unis, au Royaume-Uni et dans une grande partie de l'Europe, c'est pour une raison de survie en collision. Un piéton heurté à 30 mph a environ 50 pour cent de risque de blessure grave ou de mort. À 20 mph, ce risque tombe à moins de 10 pour cent. À 40 mph, il monte à plus de 80 pour cent. La courbe n'est pas linéaire, et 30 mph se situe pile au point d'inflexion.
Ce que ça donne à vélo ou en courant à 30 mph
À vélo, 30 mph c'est rapide. Les coureurs cyclistes professionnels tiennent 25 à 28 mph sur le plat dans une échappée du Tour de France. Un amateur aguerri sur route plate sans vent peut atteindre 30 mph brièvement, mais tenir cette vitesse demande une puissance significative (autour de 350 watts). En descente, 30 mph arrive facilement sur n'importe quelle pente modérée.
En course à pied, 30 mph c'est plus rapide que tout ce qu'un humain a jamais couru. La vitesse de pointe d'Usain Bolt pendant son record du monde sur 100 mètres était d'environ 28 mph, et seulement pour un instant. Le coureur moyen plafonne à 10 à 15 mph en sprint et tient 6 à 8 mph en course typique. 30 mph pour un humain reste purement théorique.
Distance d'arrêt à 30 mph
Sur asphalte sec avec de bons pneus, une voiture de tourisme typique s'arrête en environ 75 pieds depuis 30 mph, temps de réaction compris. Ça se décompose comme suit :
- Distance de réaction (1,5 seconde) : 66 pieds
- Distance de freinage (arrêt brutal) : 33 pieds
- Total : environ 99 pieds
Sur chaussée mouillée, ajoutez 30 pour cent. Sur glace ou neige, doublez. Un enfant qui surgit derrière une voiture garée à 50 pieds devant vous à 30 mph ne peut pas être évité par le freinage seul, il n'y a pas assez de distance. C'est pour ça que les limites résidentielles comptent.
30 mph dans la nature et les objets du quotidien
Choses du quotidien qui se déplacent autour de 30 mph :
- Un cheval de course au galop (35 à 45 mph par à-coups brefs)
- Un lévrier en sprint maximal (40 à 45 mph brièvement)
- Un golf cart standard à vitesse maximale (15 à 25 mph)
- Les vents soutenus d'une tempête tropicale de catégorie 1 (39 à 73 mph)
- Une trottinette électrique à vitesse maximale (la plupart sont bridées à 15-20 mph ; certaines débridées atteignent 30)
- La vitesse terminale d'un petit oiseau en piqué
- Un papillon monarque migrateur avec un fort vent arrière
30 mph, c'est rapide ou lent ?
Ça dépend entièrement de ce qui bouge. Pour une voiture, lent. Pour un cycliste, rapide. Pour un coureur, impossible. Pour un golf cart, vitesse maximale. Pour un oiseau, vitesse de croisière normale. Le chiffre ne change pas, mais le contexte change complètement ce que représente 30 mph.
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