Weet hoe snel je gaat.
In één oogopslag.

Buiten met vrij zicht op de satellieten geven moderne telefoons de snelheid aan met een afwijking van ongeveer ±0,5 tot 2 mph (±1 tot 3 km/h). De hogeresolutiemeting gebruikt zowel positieverschillen als de Dopplerverschuiving van de satellietsignalen, waardoor zelfs langzame bewegingen zoals wandelen betrouwbaar worden opgepikt. De nauwkeurigheid neemt af in drie veelvoorkomende situaties: binnenshuis, waar muren het signaal absorberen; tussen hoge gebouwen (het stedelijk canyoneffect), waar gereflecteerde signalen de positie doen afwijken; en in tunnels of parkeergarages, waar het signaal volledig verdwijnt. Als het signaal zwakker wordt, schakelt de statusindicator van "GPS Gereed" naar "Signaal zoeken" en wacht op een sterker slot. De nauwkeurigheidsstraal wordt in meters naast de indicator getoond: alles onder 25 meter geldt als gereed. Voor de nauwkeurigste meting ga je buiten staan met vrij zicht op de hemel en wacht je 10 tot 30 seconden tot de GPS-chip een slot heeft. Daarna wijkt de snelheid op de meter doorgaans slechts een fractie van een mph af van je werkelijke snelheid.

Ja, de snelheidsmeter blijft werken zonder internet zodra de pagina is geladen. De GPS-chip van je apparaat doet de meting lokaal, en de pagina hoeft tijdens gebruik niet met een server te communiceren. De site heeft alleen voor het eerste laden een internetverbinding nodig, om de HTML, CSS en de kleine JavaScript-bundel op te halen. Daarna kun je je telefoon in vliegtuigmodus zetten (met Locatieservices aan) en blijft de snelheidsmeter normaal werken. Handig op roadtrips door gebieden met wisselende mobiele dekking, zoals nationale parken, bergpassen of landwegen. Verwacht je vaker of langer offline te zijn, dan past de gratis iOS-app beter. Die slaat bij het eerste opstarten alles op in de cache, herstelt probleemloos na een pauze op de achtergrond, registreert de volledige rithistorie offline en opent direct, ook na weken zonder verbinding.

Meestal is een van drie dingen het geval, op volgorde van hoe vaak het voorkomt. Ten eerste heb je nog geen locatietoestemming gegeven. Tik op "Starten" en verleen de browser toestemming als daarom wordt gevraagd. De meter kan GPS niet lezen zonder deze toestemming. Ten tweede ben je binnenshuis zonder GPS-fix. Muren, plafonds en zelfs dik vensterglas absorberen het satellietsignaal. Ga naar buiten en de indicator zou binnen 10 tot 30 seconden van "Signaal zoeken" naar "GPS Gereed" met groen lichtje moeten gaan. Ten derde zoekt je apparaat nog satellieten. Een "koude start", de eerste GPS-lezing nadat je telefoon urenlang uitstond of in een afgesloten ruimte was, kan tot een minuut duren. Latere fixes zijn veel sneller omdat de telefoon almanakgegevens cachet. Als na een paar minuten buiten met vrij zicht de meter nog steeds nul aangeeft, probeer dan de pagina te vernieuwen en de toestemming opnieuw te verlenen. Controleer op iOS ook Instellingen, Privacy, Locatieservices, Safari-websites en bevestig dat het op "Bij gebruik van" of "Vraag volgende keer" staat, niet op "Nooit".

GPS-tracking met hoge nauwkeurigheid verbruikt wat batterij, maar minder dan mensen vaak denken. Op moderne telefoons met het scherm aan kun je rekenen op ongeveer 5 tot 12 procent per uur met deze site open. Het grootste deel daarvan komt eigenlijk van het scherm zelf; de GPS-chip alleen is energiezuinig. Om het verbruik laag te houden, pauzeren we GPS-tracking automatisch als het browsertabblad verborgen is of op de achtergrond staat, zodat even je snelheid checken tijdens een stop van 5 minuten bijna niets kost. Voor langere sessies, zoals het opnemen van een volledige fietsrit, een roadtrip of een wandeling, is de gratis iOS-app speciaal gebouwd voor achtergrondgebruik en een stuk zuiniger. De app gebruikt Apple's bewegingscoprocessor om slechtekwaliteitsmetingen te filteren, zet het scherm veilig op stand-by en hervat de opname zonder dataverlies als je je telefoon uren later pakt. Als batterijduur een serieuze zorg is, op een lange dag in de buitenlucht bijvoorbeeld, gebruik dan de iOS-app en dim de schermhelderheid; met beide kun je 8 uur continu GPS-tracking bijhouden en nog genoeg lading overhouden.

Nee. Je GPS-coördinaten en snelheid worden door de browser gelezen, op de wijzer weergegeven en daarna na elk frame verwijderd. We uploaden, slaan of delen ze nooit, en je hebt geen account nodig om de site te gebruiken. Er is geen gebruikersdatabase op de server, geen cookie die je bezoeken koppelt, geen telemetriekanaal dat stilletjes locatiegegevens doorstuurt. De site gebruikt Google Analytics 4 voor basisstatistieken op paginaniveau: paginaweergaven, klikken op de App Store-badge, de QR-code en de FAQ-sectie, thema- en eenheidsvoorkeuren bij wijzigingen, en of geolocatie werd gevraagd, verleend of geweigerd als statusvlag; maar geen GPS-coördinaten, snelheidswaarden of precieze apparaatidentificatie is opgenomen in een analytics-event. Je kunt dit zelf controleren in de ontwikkelaarstools van je browser, onder het tabblad Netwerk: terwijl de snelheidsmeter actief is, zul je geen uitgaande verzoeken met coördinaten zien. De volledige lijst van cookies en analytics-events staat gedocumenteerd op onze Privacypagina.

Het is de enige manier waarop een browser GPS-snelheid kan lezen. De Geolocation API zit achter een expliciete, per-site toestemming in elke moderne browser, waaronder Safari, Chrome, Firefox en Edge. Dat betekent dat we niet stilletjes toegang kunnen krijgen tot je locatie wanneer je de pagina bezoekt; je moet actief op "Toestaan" tikken in de browserprompt, en je geeft toestemming alleen aan gpsspeedometer.io en niet aan een andere site. Dat is de juiste aanpak, en we zijn het daarmee eens. Zonder deze toestemmingsbarrière zou elke willekeurige webpagina je kunnen volgen wanneer je die bezoekt. Je kunt de toestemming altijd intrekken via je browserinstellingen: in Safari op iPhone tik je op "AA" in de adresbalk en dan Websiteinstellingen; in Chrome tik je op het slotje en dan Site-instellingen; in desktopbrowsers klik je op het slotje naast het adres. Intrekking van toestemming heeft direct effect. We gebruiken ook geen slimme omwegen zoals IP-gebaseerde geolocatie of Bluetooth-scannen om je positie te schatten; als je GPS-toestemming weigert, werkt de snelheidsmeter simpelweg niet, by design.

De meeste fabriekssnelheidsmeters zijn gecalibreerd om iets te hoog aan te geven, doorgaans 2 tot 5 mph (zo'n 3 tot 8 km/h) boven je werkelijke snelheid bij snelwegsnelheden. Dat is opzettelijk. Fabrikanten hebben wettelijke margevereisten: in de EU mag de snelheidsmeter nooit lager aangeven dan de werkelijke snelheid, en de meeste rechtsgebieden staan tot 10 procent over plus 4 km/h toe. Een snelheidsmeter die te hoog aangeeft houdt hen veilig binnen de regels; een die te laag aangeeft brengt aansprakelijkheid. De wijzer van je auto wordt ook beïnvloed door bandenslijtage, bandenspanning en afwijkende wielgroottes: grotere wielen zorgen dat de snelheidsmeter te laag aangeeft, kleinere wielen dat hij te hoog aangeeft. Een GPS-meting is een eerlijke second opinion omdat het snelheid direct afleidt van je positie ten opzichte van satellieten, zonder mechanische aannames. Het is een van de meest voorkomende redenen waarom mensen dit hulpmiddel gebruiken: 5 minuten op de snelweg laten precies zien hoeveel je dashboard overschat. Overigens is de snelheidsmeter van je auto de wettelijk relevante bij een discussie langs de weg. GPS is prima voor het controleren van de kalibratie, racingtelemetrie of nieuwsgierigheid, maar de agent kijkt naar radar en je dashboard, niet naar je telefoon.

De iOS-app voegt behoorlijk wat toe. Ritregistratie legt elke autorit, fietsrit of hardloopsessie vast met afstand, duur, topsnelheid, gemiddelde snelheid en route. De rithistorie laat je door elke vorige sessie scrollen en die op een kaart terugspelen. De spookpacefunctie laat je racen tegen je eigen eerdere beste tijd op dezelfde route, waarbij de meter zowel je huidige snelheid als het tijdsverschil in realtime toont. HUD-modus draait het scherm horizontaal, zodat je je telefoon met het scherm naar boven op het dashboard kunt leggen en het spiegelbeeld in de voorruit kunt aflezen, zoals een heads-up display in een dure auto. Live kaarten volgen je positie met snelheidsoverlap tijdens de opname. Snelheid-over-tijdgrafieken laten precies zien wanneer je optrok, wanneer je een gelijkmatige kruissnelheid aanhield en wanneer je afremde. De persoonlijke recordtracker bewaart je snelste rit op elke route of afstand. De webversie is een live meting, perfect als je even snel je snelheid wilt checken of de snelheidsmeter van een auto wilt controleren. De app is een volledig rijdagboek, een coach voor fiets en hardlopen, en een permanent logboek dat je jaren later nog kunt doorbladeren. Beide zijn gratis.