KPH significa quilômetros por hora. É a unidade de velocidade usada pela maior parte do mundo para medir o quão rápido um carro, trem ou corredor está se movendo. Se você já viu uma placa de limite de velocidade no exterior que marcava 50 ou 100 e se perguntou o que ela queria dizer ao lado do seu próprio painel, esta é a resposta curta e clara sobre o que é KPH e como ele se relaciona com MPH.
O que KPH quer dizer
KPH quer dizer quilômetros por hora. Indica quantos quilômetros você percorreria em uma hora se continuasse se movendo no seu ritmo atual. A 60 KPH, você cobriria 60 quilômetros em uma hora. A 120 KPH, cobriria 120.
Você verá essa mesma unidade escrita de várias formas:
km/h, kmh, kph e
KPH significam exatamente a mesma coisa. A abreviação
científica oficial é km/h, que é o que aparece na
maioria das placas de trânsito e dos painéis de carro. KPH é
simplesmente uma grafia informal em inglês. Não há diferença de
valor ou de significado entre eles, então não deixe as grafias
diferentes te confundirem.
A parte "quilômetros" é uma distância: um quilômetro é 1.000 metros, um pouco menos de dois terços de uma milha. A parte "por hora" é a janela de tempo. Junte os dois e KPH é uma taxa, do mesmo jeito que milhas por hora, metros por segundo ou nós são taxas. Quanto maior o número, mais terreno você cobre na mesma hora. É essa a ideia inteira, e é idêntica não importa qual país a imprima em uma placa.
KPH vs MPH: quais países usam cada um
O mundo está dividido em dois campos quanto à velocidade nas estradas, e a divisão é muito desigual. Quase todo mundo usa quilômetros por hora. Toda a Europa continental, todo país da Ásia, Austrália, Nova Zelândia, Canadá, a maior parte da África e quase toda a América do Sul colocam seus limites de velocidade em km/h.
Apenas um pequeno grupo de países usa milhas por hora (MPH). Os dois que você tem mais chance de encontrar são os Estados Unidos e o Reino Unido. Alguns territórios menores também usam mph, mas, para fins práticos, se você está dirigindo em qualquer lugar fora dos EUA ou do Reino Unido, pode supor que as placas estão em km/h.
É por isso que um carro alugado na Espanha ou no Japão mostra números grandes como 90 ou 120 no velocímetro, enquanto um carro no Texas mostra números menores como 55 ou 75. Os carros não são mais rápidos nem mais lentos. Eles só estão rotulados em unidades diferentes.
A razão de a divisão existir é, em grande parte, histórica. A milha remonta ao mille passus romano, mil passos, e sobreviveu em países moldados pelo Império Britânico. O quilômetro chegou com o sistema métrico depois da Revolução Francesa e se espalhou pela maior parte do mundo ao longo do século XX. O Reino Unido manteve a milha em suas estradas mesmo tendo adotado unidades métricas em quase todo o resto, e é por isso que as placas de trânsito britânicas ainda são em milhas, enquanto um saco de farinha na mesma loja é vendido em quilogramas.
A conversão exata
A relação entre as duas unidades é fixa e exata, porque uma milha é definida como exatamente 1,609344 quilômetros. Isso te dá dois fatores de conversão para lembrar:
- 1 mph = 1.609344 km/h (exato). Para transformar mph em km/h, multiplique por 1,609344.
- 1 km/h = 0.621371 mph. Para transformar km/h em mph, multiplique por 0,621371.
Você raramente precisa de tantas casas decimais de cabeça. Para uma estimativa mental rápida, multiplique km/h por 0,6 para obter um número aproximado de mph, ou multiplique mph por 1,6 para obter um número aproximado de km/h. Então 100 km/h é por volta de 60 mph (a resposta exata é 62,14), e 60 mph é por volta de 96 km/h (a resposta exata é 96,56). Perto o bastante para ler uma placa de trânsito, não perto o bastante para uma prova de física.
Um atalho um pouco mais preciso é multiplicar km/h por 0,62 em vez de 0,6. Isso te deixa a uma fração de milha por hora do valor verdadeiro em qualquer velocidade normal de estrada. Mas, para uma olhada num limite de velocidade estrangeiro, os fatores redondos 0,6 e 1,6 são rápidos de fazer de cabeça e nunca erram o bastante para importar. Se você quer um número preciso, recorra a um conversor em vez de conta mental.
Velocidades comuns nas duas unidades
Aqui estão as velocidades que você tem mais chance de encontrar na estrada, mostradas lado a lado. Elas cobrem limites típicos de cidade, estradas rurais e autoestradas pelo mundo do km/h.
| KPH (km/h) | MPH (exato) | Onde você vê |
|---|---|---|
| 30 km/h | 18.6 mph | Ruas residenciais tranquilas, zonas escolares |
| 50 km/h | 31.1 mph | Limite padrão de cidade e centro urbano |
| 80 km/h | 49.7 mph | Estradas rurais abertas |
| 100 km/h | 62.1 mph | Limite comum de rodovia |
| 120 km/h | 74.6 mph | Autoestradas e vias expressas |
Uma âncora útil: 100 km/h, a velocidade para a qual as montadoras costumam citar um tempo de aceleração de zero a 100, fica bem em torno de 62 mph. E 50 km/h, o limite urbano padrão em boa parte do mundo, é pouco mais de 31 mph.
Por que seu carro pode mostrar as duas
Muitos velocímetros modernos imprimem as duas escalas no mesmo mostrador, geralmente com km/h como o anel externo maior e mph como um anel interno menor (ou o contrário em carros do mercado dos EUA). Painéis digitais costumam deixar você trocar a unidade no menu de configurações.
Há boas razões para o display duplo. Carros são vendidos e dirigidos através de fronteiras, frotas de aluguel circulam entre países, e um único painel que lê as duas unidades poupa o fabricante de construir duas versões. Se você cruza do Reino Unido para a França, o mesmo carro físico precisa ler mph de um lado do Canal e km/h do outro. Mostrar as duas, ou deixar você alternar, resolve isso de forma limpa.
Conhecer as duas escalas também é útil para viajar. Se você aluga um carro num país de km/h e seu instinto está sintonizado em mph, dar uma olhada no anel interno menor (ou trocar o display digital) deixa você manter a noção de quão rápido está indo de verdade enquanto se adapta. Em um ou dois dias, a maioria dos motoristas para de converter de cabeça e simplesmente aprende que 50 quer dizer velocidade de cidade e 120 quer dizer velocidade de autoestrada, do mesmo jeito que um dia aprenderam 30 e 70 em mph.
Como converter na hora
Você não precisa fazer a conta sozinho. Para obter um número exato em qualquer direção, use um conversor. Nosso conversor de KPH para MPH transforma qualquer valor de quilômetros por hora em milhas por hora, e o conversor de MPH para KPH faz o inverso. Os dois usam os fatores exatos acima, então o resultado é preciso até várias casas decimais.
Se você quer ver sua própria velocidade real em vez de converter um número, o velocímetro GPS ao vivo lê seu ritmo real a partir do GPS do celular e deixa você alternar entre km/h e mph com um único toque. É o jeito mais simples de entender a diferença: dirija em velocidade constante e veja o mesmo movimento mostrado nas duas unidades ao mesmo tempo.
Mais uma coisa que vale saber: o número que seu painel mostra e o número que o GPS mostra nem sempre são idênticos. Velocímetros de carro são calibrados para ler um pouco a mais por motivos legais. Se você está curioso sobre o porquê, explicamos em velocímetro do carro vs velocidade por GPS.
A conclusão
KPH é quilômetros por hora, a unidade de velocidade usada em quase todo lugar da Terra. É a mesma coisa que km/h, kmh e kph, só escrita de forma diferente. A única alternativa amplamente usada é MPH, milhas por hora, encontrada principalmente nos Estados Unidos e no Reino Unido. Para passar de uma para a outra, multiplique km/h por 0,621371 para mph, ou mph por 1,609344 para km/h, ou simplesmente deixe um conversor fazer isso. A velocidade em si nunca muda. Só o rótulo nela muda.