Колико брзо идем?
Сазнај на први поглед.

На отвореном небу са чистим погледом на сателите, савремени телефони показују брзину унутар око ±0.5 до 2 mph (отприлике ±1 до 3 km/h). Очитавање високе тачности користи и разлике позиција и Doppler померање сателитских сигнала, тако да се чак и споре кретње попут ходања поуздано региструју. Тачност опада у три честе ситуације: унутар зграда, где зидови упијају сигнал; између високих грађевина („урбани кањон” ефекат), где рефлектовани сигнали чине да позиција одлута; и у тунелима или подземним гаражама, где сигнал потпуно нестаје. Када сигнал ослаби, индикатор статуса се пребацује са „GPS спреман” на „Тражим сигнал” и чека јачи фикс. Радијус тачности приказан је поред статусне ознаке у метрима: све испод 25 метара сматра се спремним. За најтачније очитавање, изађи напоље са чистим погледом на небо и сачекај 10 до 30 секунди да се GPS чип закључа. Након тога, брзина приказана на бројчанику обично је унутар дела миље на сат од твоје стварне брзине.

Да, брзиномер наставља да ради без интернета када се страница једном учита. GPS чип твог уређаја обавља стварно мерење локално, а страница не мора да комуницира ни са једним сервером током употребе. Сајту је потребна интернет веза само за то почетно учитавање странице, које преузима HTML, CSS и мали JavaScript пакет који црта бројчаник. После тога, можеш ставити телефон у авионски режим (уз укључене услуге локације) и брзиномер ће наставити нормално да очитава твоју брзину. Ово га чини корисним за путовања кроз подручја са слабом мобилном покривеношћу, попут националних паркова, планинских превоја или сеоских путева. Ако очекујеш да будеш ван мреже често или на дужи период, бесплатна пратећа iOS апликација је бољи избор. Она кешира све при првом покретању, елегантно се опоравља из позадинске суспензије, снима пуну историју путовања ван мреже и поново се отвара тренутно чак и после недеља без везе. Веб верзија је најбоља за брза очитавања када имаш свежу отворену страницу; апликација је најбоља када ти треба алат на који можеш да се ослониш без мреже.

Обично једно од три ствари, по реду колико се често јавља. Прво, још ниси дао приступ локацији. Додирни „Почни” и дозволи приступ прегледачу када се то затражи. Бројчаник не може да очита GPS без овога. Друго, у затвореном си простору без GPS фикса. Зидови, плафони, па чак и дебело прозорско стакло упијају сателитски сигнал. Изађи напоље, и у року од 10 до 30 секунди статусна ознака треба да се пребаци са „Тражим сигнал” на „GPS спреман” са зеленим индикатором. Треће, твој уређај још тражи сателите. „Хладан старт”, прво GPS очитавање након што је телефон био искључен или у затвореном окружењу сатима, може да потраје до минут. Наредни фиксеви су много бржи јер твој телефон кешира алманах податке. Ако си чекао пар минута напољу под отвореним небом, а бројчаник и даље показује нулу, покушај да освежиш страницу и поново дозволиш приступ. На iOS-у, такође провери Подешавања, Приватност, Услуге локације, Сафари сајтови и потврди да је постављено на „Док користим” или „Питај следећи пут”, а не „Никада”.

GPS праћење високе тачности заиста троши нешто батерије, али мање него што људи често претпостављају. На савременим телефонима са укљученим екраном, очекуј отприлике 5 до 12 процената на сат уз овај сајт отворен. Највећи део тога је заправо сам екран; GPS чип сам по себи је енергетски ефикасан. Да бисмо све одржали лаким, аутоматски паузирамо GPS праћење када је картица прегледача скривена или у позадини, тако да провера брзине током петоминутног застоја кошта готово ништа. За дуже сесије, снимање целе бициклистичке руте, путовања или планинарења, бесплатна пратећа iOS апликација направљена је специјално за позадинску употребу и много је нежнија према батерији. Апликација користи Apple-ов копроцесор за кретање да филтрира очитавања ниског квалитета, безбедно суспендује екран и наставља снимање без губитка података када извадиш телефон сатима касније. Ако је батерија озбиљна брига, дуг дан у дивљини на пример, користи iOS апликацију и смањи осветљеност екрана; са оба, можеш покренути непрекидно GPS праћење 8 сати и и даље имати доста напуњености.

Не. Твоје GPS координате и брзину очитава прегледач, исцртава их на бројчанику и одбацује након сваког кадра. Никада их не отпремамо, не чувамо нити делимо, а за коришћење сајта није потребан налог. Не постоји серверска база корисника; не постоји колачић који повезује твоје посете; не постоји телеметријски канал који тихо прослеђује локацију. Сајт користи Google Analytics 4 да измери основну употребу на нивоу странице, прегледе страница, кликове на App Store ознаку, QR код и одељак честих питања, поставке теме и јединица када се мењају, и да ли је геолокација затражена, дозвољена или одбијена као ознака стања, али ниједна GPS координата, ниједна вредност брзине и ниједан прецизан идентификатор уређаја није укључен ни у један аналитички догађај. Ово можеш и сам да провериш у алаткама за програмере свог прегледача под картицом Мрежа: док брзиномер ради, нећеш видети ниједан одлазни захтев који носи координате. Бесплатна пратећа iOS апликација чува записе о путовањима локално на твом уређају за функцију историје, а ни ти записи се никада не отпремају. Пуна листа колачића и аналитичких догађаја документована је на нашој страници о Приватности.

То је једини начин на који прегледач може да очита GPS брзину. Geolocation API је закључан иза изричите дозволе по сваком сајту у сваком савременом прегледачу, укључујући Safari, Chrome, Firefox и Edge. То значи да не можемо тихо приступити твојој локацији када посетиш страницу; мораш активно да додирнеш „Дозволи” у упиту прегледача, а дозволу дајеш само сајту gpsspeedometer.io, а не било ком другом сајту. То је исправан дизајн, и слажемо се са њим. Без ове капије за дозволе, било која насумична веб страница могла би да те прати кад год је посетиш. Дозволу можеш да опозовеш било када у подешавањима прегледача: у Safari прегледачу на iPhone уређају, додирни „AA” у траци адресе, па Подешавања сајта; на Chrome прегледачу, додирни икону катанца, па Подешавања сајта; на десктоп прегледачима, кликни на икону катанца поред адресе. Опозивање дозволе ступа на снагу одмах. Такође не користимо никакве лукаве заобилазне трикове попут геолокације на основу IP адресе или Bluetooth скенирања да проценимо твоју позицију; ако одбијеш GPS дозволу, брзиномер једноставно не ради, по дизајну.

Већина фабричких брзиномера аутомобила калибрисана је да показује нешто више, обично 2 до 5 mph (око 3 до 8 km/h) изнад твоје стварне брзине при брзинама на аутопуту. Ово је намерно. Произвођачи имају законске захтеве за марже: у ЕУ, брзиномер никада не сме да показује мање, а већина јурисдикција дозвољава да показује до 10 процената више плус 4 km/h. Брзиномер који показује више држи их безбедно унутар правила; онај који показује мање ствара одговорност. На бројчаник твог аутомобила такође утичу хабање гума, притисак у гумама и накнадне величине точкова, већи точкови чине да брзиномер показује мање, мањи точкови чине да показује више. GPS очитавање је поштено друго мишљење јер изводи брзину директно из твоје позиције у односу на сателите, без механичких претпоставки. То је један од најчешћих разлога зашто људи користе овај алат: петоминутна вожња по аутопуту показује ти тачно колико твоја табла показује више. Ипак, брзиномер твог аутомобила је законски меродаван у спору на путу. GPS је одличан за проверу калибрације, тркачку телеметрију или радозналост, али полицајац гледа у радар и твоју таблу, а не у твој телефон.

iOS апликација додаје прилично много. Снимање путовања бележи сваку вожњу, руту или трчање са раздаљином, трајањем, највећом брзином, просечном брзином и рутом. Историја путовања ти омогућава да прелиставаш сваку претходну сесију и репризираш је на мапи. Функција дух темпа ти омогућава да се тркаш против свог претходног рекорда на истој рути, при чему бројчаник приказује и твоју тренутну брзину и временску разлику у реалном времену. HUD режим окреће приказ хоризонтално да можеш да положиш телефон лицем нагоре на таблу и очиташ његов одраз у ветробрану, попут пројекционог дисплеја у луксузном аутомобилу. Мапе уживо прате твоју позицију са прекривком брзине током снимања. Графикони брзине кроз време ти показују тачно када си убрзао, када си држао стабилан темпо и када си успорио. Праћење личног рекорда чува твоју најбржу руту на свакој рути или раздаљини. Веб верзија је очитавање уживо, савршено када само желиш да бациш поглед на своју брзину или провериш брзиномер аутомобила. Апликација је потпуни дневник вожње, тренер за вожњу и трчање, и трајан запис кроз који можеш да прелисташ годинама касније. Обе су бесплатне.

Тачан фактор претварања између миља на сат и километара на сат је 1.609344. Дакле 1 mph је тачно једнако 1.609344 kph, и обрнуто 1 kph је једнако 0.621371 mph. Да претвориш напамет, помножи mph са 1.6 (или подели kph са 1.6). На пример, 60 mph је отприлике 96 kph, 100 kph је отприлике 62 mph, а 130 kph је око 81 mph. За тачну вредност за било који број, користи наше бесплатне алате за претварање: MPH у KPH претварач или KPH у MPH претварач. Обе странице укључују калкулатор уживо, формулу и пуну табелу претварања. MPH/KPH прекидач на самом брзиномеру такође мења очитавање уживо тренутно између две јединице, тако да не мораш да рачунаш док се крећеш. Већина земаља ван САД, Уједињеног Краљевства и неколицине других користи kph као стандардну јединицу брзине на путу; разумевање обе је корисно при читању спецификација аутомобила, гледању међународних трка или планирању путовања.